廊曼至乌塔堡高铁已经投入建设，这似乎可以算是泰国土地开发史的里程碑，廊曼——素万纳普——罗勇府联为一体，超过2,200亿泰铢的投资被认为是现政府创下的大型投资。

铁路共建设15个站点，价格却相当亲民。铁路总长220公里，平均速度为160km/h素万纳普到乌塔堡最高时速可达250km/h ，芭提雅房产迎来好时代。高铁的建设可以让人把家安置在曼谷之外的芭提雅，并带动周边的建设生活新城与引进高科技工业园区，把城市扩张到这里，把东部经济走廊的中心吸引到这里来，商机爆发力十足。

泰国政策在东部经历走廊的巨额投资，建设机场，深水商港，链接曼谷到芭提雅，罗勇的高速铁路，扩建公路等大型投资，并提供税负优惠政策。届时2024年全面通工之后，曼谷的国际资源也将向芭提雅输送，转移，势必带来更多的芭提雅的常驻人口和游客，这也使得芭提雅房价还能小幅攀升。车程也由原来的2小时缩短到45分钟，未来强劲的交通枢纽网络，对沿线城市经济带来极大的刺激。

AOT目前管理着泰国的6个机场，分别是曼谷的两个机场Suvarnabhumi Airport(素万那普机场)、Don Mueang International Airport(廊曼国际机场)、Chiang Mai International Airport(清迈国际机场)、Mae Fah Luang Chiang Rai International Airport美发弄-清莱国际机场)、Hat Yai International Airport(合艾国际机场)以及Phuket International Airport(普吉岛国际机场)，这6个机场同时也是泰国最重要的6个机场，其中，素万纳普机场是东南亚最大的国际机场。

计划二期扩建和开发，这次耗资625亿的改造项目，将包括修建一个二级广场，一个停机坪，一条隧道，并利用摆渡车将主要客运登机口和客运中心链接起来，原计划在2019奶奶完工的第二阶段预计在2020年中期结束。可想而知，对于在海外投资者来说，这也是一个利好，人流量的稳定增长无论是对租金收益还是房价涨幅都有促进作用。

从过去的10年数据统计来看，泰国的公寓平均租金能达到5%－7%有的地方可以达到12%租金收益基本上10-12年可以将本金收回，曼谷芭提雅等区域公寓平均涨幅都在10%以上。

此外辛高速公路的建设还将使曼谷与春武里，芭提雅，马达普港，廉查邦港与呵叻府相互链接。随着双规铁路建成通车，沿线城市将获得连动式发展。目前（The chuk Samet港口）也在发展中，届时游轮海航线路将链接泰国湾和安达曼海的其它港口，加之东部经济走廊地区可望在不久将来的运输时间成本大大缩减。泰国东部的EEC政策，泰国4.0计划战略即将腾飞。

泰国房产投资热潮，从2018年开始才兴了2年，投资地是曼谷，但未来随着交通基础设施的建设，芭提雅投资热也许很快就要到来，到时芭提雅房价暴涨指日可待。